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Manolo Rodman apuesta por los buques offshore

Empresa, Metalships & Docks, Sector Naval

El astillero Metalships & Docks, de Manolo Rodman, entrega un buque offshore contratado por la multinacional Technip, que prestará apoyo a plataformas petrolíferas marinas. Lo bautizaron como “Deep Orient” y cuenta con los más altos estándares de calidad en materia de tecnología y seguridad, según ha explicado el presidente de Metalships.

Manolo Rodman ha explicado que es el segundo buque que Metalships construye para la empresa armadora Technip, líder en proyectos de ingeniería y construcción para la industria de la energía. Este proyecto afianza la fuerte internacionalización de los astilleros Metalship y lo consolida como un referente mundial en la construcción de este tipo de buques, ha resaltado Manolo Rodman. 

Además, ha destacado que la estrecha cooperación durante la construcción del buque, entre el equipo de Technip y Metalships, ha permitido unos sobresalientes resultados en la reducción de accidentes. 

La base del barco estará en el puerto galo de Le Trait y su primer destino será en Noruega, aunque operará de por vida en Asia, ha explicado Manolo Rodman. La alta cualificación de este nuevo buque aportará nuevas capacidades al servicio que presta Technip a sus clientes en todo el mundo.

Características del buque “Deep Orient” 

El Deep Orient tiene 135 metros de eslora y 27 de manga, sistema de posicionamiento dinámico, 5 hélices (3 azimutales y 2 trasversales), una gran grúa con capacidad para 250 toneladas, dos sistemas de lanzado y operación de vehículos remotamente operados. 

Acogerá una tripulación de 120 personas, pudiendo alcanzar, además, una velocidad de 15 nudos. Y cumple todos los estándares medioambientales, destaca Manolo Rodman.

Así, el Deep Orient se une a una serie de embarcaciones offshore, que han sido todo un éxito para sus armadores, convirtiendo a Metalships&Docks en todo un referente de los buques de esta tipología.

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