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Los astilleros Manolo Rodman y sus barcos de PRFV

Rodman Polyships, Sector Naval

En el año 73, en la World Fishing Exhibition, la feria mundial de pesca con mayor proyección internacional celebrada en Vigo, Manolo Rodman tuvo la oportunidad de conocer cómo y con qué materiales se fabricaban las embarcaciones de recreo en otros países. 

Ahí fue donde Manolo Rodman, descubrió el PRFV (poliéster reforzado con fibra de vidrio). Le pareció una buena oportunidad de mercado, ya que era un material bien conocido en otros países pero muy poco conocido en España. 

Y así empezó Manuel Rodríguez Rodman su andadura en la construcción de embarcaciones de poliéster. Con más de 13.000 embarcaciones fabricadas, el grupo Rodman es el primer astillero español en náutica de recreo.

Al empezar tuvieron suerte, cuenta Manolo Rodman, alguien muy atrevido les compró las primeras unidades fabricadas en PRFV. La clave fue la eficacia en la construcción, pudiendo sacar algo de beneficio para invertir en los siguientes modelos y así sucesivamente.

En general, no hubo grandes problemas en la fabricación de estos barcos de recreo, destaca Manolo Rodman. Pero si recuerda algunos escándalos, como fabricar barcos de 23 metros y llevarlos al agua a la ría de Vigo, con una patrulla de gente desmontando semáforos para que pudiese pasar el camión que lo transportaba y volviéndolos a montar después de que el camión pudiera pasar.

Estos problemas fueron los que les llevó a alquilar y posteriormente adquirir los astilleros situados a ambos lados de la Ría de Vigo. Por ello, Manolo Rodman destaca que una empresa es lo que sean capaces de hacer las personas que en ella trabajan, que coordinadas sean capaces de desarrollar una idea y convertirlo en gran un proyecto.

Durante años, los trabajadores han demostrado su capacidad para aumentar la eficiencia de los procesos y la calidad de las embarcaciones fabricadas en sus instalaciones. Una muestra que los astilleros Rodman serán uno de los grandes baluarte del sector naval de la Ría de Vigo.

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