Manolo Rodman ha conseguido batir un nuevo récord con la entrega de 33 patrulleras y 6 catamaranes a Angola en el plazo de menos de un mes. 

Las patrulleras de alta velocidad pertenecen al modelo Rodman 33, uno de los modelos más versátiles y reconocidos de Rodman Polyships reclama Manolo Rodriguez Rodman. Este modelo cuenta con 10,7 metros de eslora, 3 metros de manga y una capacidad para navegar a 45 nudos. 

Por otro lado, los catamaranes se han fabricado según el modelo Rodman 84. Tiene 25,5 metros de eslora, una competencia para navegar a 27 nudos y capacidad para 350 pasajeros, explica Manolo Rodman. 

Las embarcaciones partieron del Puerto de Vigo rumbo a Angola, donde prestarán labores de servicios adaptados a las necesidades del país. La propia princesa del país, Isabel dos Santos, ha sido la encargada de agilizar junto a Manolo Rodman la entrega. 

Es una de las mujeres más poderosas de África y presidenta de Sonangol, la Sociedad Nacional de Combustibles de Angola. Angola es uno de los mayores productores africanos de crudo, junto a Nigeria y Libia, y forma parte de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).

Esta a su vez es uno de los máximos accionistas de los astilleros de Manolo Rodman. En concreto, de Metalship&Docks y Rodman Lusitania, con acciones del 60 % de cada uno de ellos. 

Los astilleros de Manolo Rodman han fabricado dos embarcaciones para la Armada Española. Éstas servirán como buques escuela para los alumnos de la ESENGRA (Escuela de Especialidades de la Estación Naval de La Graña).

Las dos embarcaciones Rodman 66, denominadas «M.M. Bustelo Pavón» y «M.M. Pérez Verdú«, tendrán su puerto base en Ferrol y han sido encargadas por Navantia. Han sido rediseñadas teniendo en cuenta todos los requisitos técnicos y operativos especificados por el Armador, con el fin de adaptarse mejor al uso que tendrá la embarcación en su destino final, declaraba Manolo Rodríguez Rodman.

Para el desarrollo y construcción de la embarcación se ha tenido en cuenta un ciclo de vida activo mínimo de 20 años, durante los cuales se prevé realizar los trabajos de mantenimiento necesarios para alcanzar el periodo de actividad previsto. Para la construcción del casco y de la cubierta se han utilizado fibras de PRFV (poliéster reforzado con fibra de vidrio), aramida y kevlar, con resinas de éster de vinilo e isoftálica, homologadas para uso marino.

Están equipados con dos motores diesel CATERPILLAR C18 de 715 CV cada uno, lo que permite a los barcos alcanzar una velocidad máxima de más de 20 nudos. Con una capacidad de combustible de 6.000 L y una velocidad económica de 15 nudos, se ha estimado que la embarcación tendrá una autonomía de 500 millas.

Los barcos están preparados para operaciones nocturnas y han sido diseñados para un máximo de 16 tripulantes, con camarotes para todos ellos.

Durante las Pruebas Oficiales y el acto de entrega celebrado en las instalaciones de los astilleros de Manolo Rodríguez Rodman, SAU en Meira – Moaña, los representantes tanto de Navantia como de la Armada Española expresaron su satisfacción con las embarcaciones y sus prestaciones, que pudieron comprobar durante las pruebas oficiales realizadas antes de la entrega.

La entrega de este nuevo modelo de patrullero refuerza la posición de los astilleros de Manolo Rodman como uno de los líderes mundiales en la construcción de embarcaciones profesionales de PRFV. Tanto las embarcaciones profesionales como las de recreo construidas por el Astillero son reconocidas y muy apreciadas por los Armadores más exigentes, así como por Organismos y Administraciones Gubernamentales de todo el mundo.

Un gran número de personas no son conscientes de la gran fama que los astilleros de Manolo Rodman han conseguido en el sector armamentístico y de defensa a nivel mundial y en especial en Oriente Medio. O eso ocurría durante la celebración del IDEX/NAVDEX, la feria más importante de defensa del mundo.

Desde sus instalaciones en las Rías Baixas, en Galicia, los astilleros de Manolo Rodman han exportado un gran número de patrulleras en Oriente Medio, unas 90 embarcaciones. Este mercado tiene un gran futuro debido a la continua inestabilidad que existe en este lugar del mundo. La garantía de calidad y eficiencia en su producción ha posicionado a los Astilleros de Manolo Rodman como un fabricante de referencia de embarcaciones militares.

Esta fama ha comenzado en el año 2001 cuando el Sultanato de Omán quiso aprovisionar a su policía con 14 embarcaciones rápidas de 18m de eslora. Posteriormente en el año 2011 consiguieron un contrato para fabricar 3 patrulleros de 30m de eslora; en 2015, 5 patrulleros de 35 m; y en 2017 diez patrulleras rápidas que alcanzan casi los 200 km/h. Todos ellos para la policía de Omán.

No obstante, los astilleros de Manolo Rodman, no sólo tiene a países de Oriente Medio como clientes de su departamento de embarcaciones militares, si no que varios cuerpos de seguridad y de vigilancia española navegan sobre embarcaciones diseñadas y fabricadas en los astilleros vigueses. Es el caso de Audanas, Guardia Civil e incluso la Armada Española.

Lograr alcanzar el mercado de Oriente Medio y que los clientes sigan haciendo pedidos, es una misión casi imposible, ya que la confianza es muy importante en la cultura de estos países, y Manolo Rodman ha logrado que sus embarcaciones convenzan en estos países y que casi todos los años confíen en su compañía para proveer de embarcaciones a sus fuerzas de seguridad.

Tras años de experiencia en la fabricación de embarcaciones de defensa y vigilancia, son continuas las firmas de contratos con Gobiernos de diferentes puntos del planeta. Estos gobiernos han encontrado un proveedor cuya relación calidad-precio es difícilmente mejorable.